Non sono uno skipper professionista come gli amici di Altura, su tutti Carlo e Andrea i miei maestri (non me ne vogliano gli altri, tutti bravissimi), ma un “patentato” che ci prova, mettendosi in discussione veleggiando o “smotorando”, nel Mediterraneo. La mia forza è di navigare da anni sempre con lo stesso gruppo di amici, con la “A” maiuscola.

Da oltre 30 anni navighiamo nelle acque delle Isole Pontine e nel tempo abbiamo individuato le tappe culinarie di cui non possiamo fare a meno.

In mare è fondamentale sapersi orientare. Oggi abbiamo tutta la strumentazione necessaria a individuare velocemente il punto esatto in cui ci troviamo e dove vogliamo dirigerci, non sempre possiamo disporne e dobbiamo essere in grado di conoscere i principi fondamentali dell’orientamento.

Questa storia è di qualche tempo fa ma la ricordo come se fosse oggi: finiti i corsi di Caprera e presa la patente oltre 12 miglia alla Lega Navale di Roma con degli amici anche essi caprerini decidiamo di mettere a frutto le nostre conoscenze marinare e noleggiamo un 11 mt con destinazione Ponza.

Siamo felici di comunicarti che TORNIAMO a navigare! Ci siamo riorganizzati per proporre soluzioni di vacanze che permettono di tutelare la sicurezza dei viaggiatori. 

Per navigare in sicurezza dobbiamo conoscere le nozioni base di geografia, dobbiamo saperci orientare e in caso di necessità è essenziale comunicare dove ci troviamo. Vediamo insieme le coordinate geografiche.

L’Isola d’Elba si prepara all’estate. E mette sul tavolo delle proposte il progetto #Elbasicura. Un piano concreto e fattibile, per garantire delle vacanze libere e protette. E a contatto con la natura.

Tutta la mia vita è lì dentro. Anzi lì fuori. Sopra di Lui, in mezzo a Lui. Come facciamo a spiegarlo a chi, guardandolo, vede solo acqua.

Oggi non voglio raccontare la solita storia di Vela, di mare, passione e avventura. Per quello bastano Conrad., Moitessier, e Fogar. Voglio raccontarla da una altra prospettiva, probabilmente meno esaltante ma vera.

Lo spinnaker è la vela per le andature portanti. Nel precedente articolo abbiamo visto alcuni metodi per rifare lo spi e il circuito. Oggi vediamo come si issa e come regolare la vela nelle varie andature.