Didattica

La patente nautica permette di condurre imbarcazioni a vela e a motore e si ottiene tramite un esame teorico e pratico. Questa guida spiega in modo semplice cosa serve, quanto dura l’iter, come prepararsi e quali sono gli errori più comuni.

Quello della vela è un linguaggio antico, fatto di gesti, sensazioni e ascolto. Chi sale per la prima volta su una barca scopre presto che non si tratta solo di “tirare corde” o “girare il timone”: è un dialogo continuo tra vento, barca e equipaggio.

Recentemente è emersa una decisione di grande rilievo nel mondo della nautica da diporto: il TAR del Lazio ha sollevato dubbi di costituzionalità sul decreto ministeriale che impone tariffe minime obbligatorie per i corsi di patente nautica. 

Immagina di salire in barca e prendere il timone, sentire il vento che gonfia le vele e l’acqua che scorre sotto di te. Non sei più un semplice passeggero: in quel momento diventi protagonista.

Quante volte ci è capitato di vedere il nostro skipper andare ad armeggiare con le scotte mentre eravamo in navigazione di bolina verso la nostra nuova rada da visitare?

Le migliori applicazioni per una navigazione sicura consigliate dal nostro Skipper Andrea B.

Le regole di precedenza, unitamente alle luci di navigazione e ai segnali sonori rientrano in una serie di norme dettate da un regolamento internazionale (COLREG72) per prevenire i pericoli di abbordi in mare, ovvero i pericoli di collisione tra imbarcazioni.

A cosa serve e come si regola il carrello di scotta del fiocco. Ce lo spiega Nino, il nostro skipper dalla sua amata Sicilia bedda.

Le navi devono mostrare di notte o in caso di scarsa visibilità dei fanali speciali distintivi che permettano di capire e interpretare la rotta e la tipologia di attività o emergenza della nave incrociata.

Perché un incendio possa svilupparsi è necessario che coesistano tre elementi: combustibile, comburente e temperatura, oltre ad un innesco che appicchi il fuoco.

I.A.L.A (International Association of Lighthouse Authorities) e’ un sistema costituito da cinque gruppi di segnalamenti composti da boe di varia forma e colore che segnalano pericoli, ingressi di porti e canali, ostacoli, ecc.

L’apparato ricetrasmittente Vhf è obbligatorio a bordo delle unità da diporto che navigano oltre le sei miglia dalla costa, viene utilizzato ai fini del soccorso e della sicurezza in mare.

Navigazione, visite, generalità, limiti di navigazione, categorie di progettazione, patenti nautiche, rtf, licenza, locazione e noleggio

Nonostante il fatto che per semplicità consideriamo la terra sferica e non un geoide, ci si presenta comunque il problema della rappresentazione di questa sfera, figura solida, cioè a tre dimensioni, su di un piano a due dimensioni: il foglio della carta nautica.

Il funzionamento del motore di una barca: il circuito di alimentazione del motore diesel, impianto di raffreddamento, Impianto di accensione, organi di trasmissione, autonomia, controlli pre-partenza